背景技術：

　　現有技術中，飛機緊固件都是由純金屬件制成。當有隱身要求的時候，通常都是在緊固件連接好之后再對其做隱身處理，即在緊固件外露部分涂上吸波材料(如吸波膩子)來進行隱身處理。這種做法是現場施工，對技術工人的技術要求很高，且很難檢測到吸波膩子與緊固件之間的結合情況，加大了緊固件隱身處理的難度。

　　技術實現要素：

　　本發明的主要目的在于提供一種緊固件加工裝置及緊固件的加工方法，以解決現有技術中的緊固件安裝使用后后續加工困難的問題。

　　為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種緊固件加工裝置，包括：底座，具有用于容納緊固件的安裝孔；切割部，切割部用于使附著在緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　進一步地，底座還具有用于容納涂覆材料的容納凹部，安裝孔設置在容納凹部的底面上。

　　進一步地，安裝孔為多個，多個安裝孔陣列地設置于容納凹部的底面上，各安裝孔的軸線均沿豎直方向延伸。

　　進一步地，安裝孔的孔深與緊固件相適配，以使設置于安裝孔內的緊固件的頂面與容納凹部的底面相平齊。

　　進一步地，切割部包括：切割主體；導向部，導向部的一端穿設在切割主體內，導向部的另一端與緊固件相配合，切割主體通過導向部的導向朝向緊固件移動。

　　進一步地，切割主體上設置有用于導向部穿設且與導向部相適配的導向孔。

　　進一步地，切割主體的底面上設置有用于切割涂覆材料的刀刃。

　　進一步地，緊固件加工裝置還包括：壓板，壓板可拆卸地設置于底座的容納凹部內，切割部受到來自壓板的壓力以使切割主體通過導向部朝向緊固件移動并切割涂覆材料。

　　根據本發明的另一個方面，提供了一種緊固件的加工方法，使用緊固件加工裝置對緊固件進行加工，緊固件加工裝置為上述的緊固件加工裝置，加工方法包括以下步驟：

　　步驟S1：將緊固件安裝于底座的安裝孔內；

　　步驟S2：將涂覆材料置設于底座內并附著在緊固件上，利用切割部將附著在緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　進一步地，步驟S1為：將緊固件安裝于底座的安裝孔內，并將緊固件的頂面與底座的容納凹部的底面相平齊；

　　步驟S2為：將涂覆材料置設于底座的容納凹部內并附著在緊固件的頂面上，利用切割部將附著在緊固件的頂面上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　進一步地，步驟S2為：將涂覆材料置設于底座的容納凹部內并附著在緊固件上，利用切割部的導向部插入緊固件的定位孔中以使切割部位于涂覆材料的上方；

　　將緊固件加工裝置的壓板放入底座的容納凹部內，通過壓板朝向切割部施壓，以使切割部朝向緊固件移動并切割涂覆材料，直至位于緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　應用本發明的技術方案，一種緊固件加工裝置及緊固件的加工方法，該緊固件加工裝置包括底座和切割部。底座具有用于容納緊固件的安裝孔。切割部用于使附著在緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。通過該緊固件加工裝置能夠將在使用緊固件進行連接之前，就能對緊固件進行涂覆處理，避免了將緊固件進行連接后再對其進行涂覆處理。使得緊固件在使用之前就將涂覆材料與緊固件設置成一體，提高了對緊固件進行涂覆處理的加工效率，減少了緊固件后續的處理環節，使得對緊固件的性能控制更加容易方便。